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当作车圈当之无愧的顶流，雷军和他的小米汽车真乃是天生自带流量光环，早从晓谕造车初始，小米汽车就屡次击穿微博热搜，单论话题度的话，小米汽车要是说第二，没东谈主敢说第一。

当作小米汽车的首款车型，小米SU7因造型神似保时捷而被弘大车友们贴上了保时、米时捷等标签，这似乎成为了与该车相伴一世的胎记。然而咱们不得不承认的是，黑红也算红，不管是米粉一经米黑皆将小米汽车的“请安”步履玩成了一个热梗，这也让其回避了相关于抄袭的争论，就连一向无出其右的保时捷针在此事也放下了身材，宣称好的经营老是心有灵犀。

尝到了销量和流量双丰充的甜头，小米汽车虽然要在这条路上不息走下去，请安完保时捷，此次要轮到法拉利了。

近日，关系媒体曝光了一组小米首款SUV的恶果图，凭据网上此前放出的讯息，该款车型的里面代号为MX11，瞻望将于来岁上市。单从恶果图来看，该车与法拉利旗下首款SUV-Purosangue(纯血马)极为相通。很有真理的是，此前便有网友拍到雷军驾驶法拉利Purosangue的关系视频，看来小米汽车的此次请安是蓄谋已久，仅仅不知法拉利方面是否有保时捷那样的高情商，再来一句“好的经营老是心有灵犀”式的高情商发言。

从车身比例、线条走势及车身详细等方面来看，MX11与Purosangue的相通度能达到80%以上，不外比拟后者的情怀与张扬，MX11确乎要更接地气一些，要是说Purosangue是超跑SUV，那么MX11酌定算是畅通型SUV。当作一台主打中高端阛阓的量产车，这算得上是一种向上。

鸠合MX11此前所曝光的谍照来看，该车基本上延续了小米SU7的经营言语，车身线条走势知晓丝滑，给东谈主的嗅觉亏空舒展。其车头部位线条彰着下压，带来了激烈的俯冲感，前脸讹诈阻塞式格栅经营，同期前脸底部配置扁平化进气口，进一步优化车辆空气能源学性能，可起到裁减风阻、普及续航的作用，这少许并不奇怪，如今的更生代车型大体上皆是这个套路。此前，车头两侧匹配水点状前大灯组，内置米字型灯带，这是小米汽车已有的眷属式经营言语。

值得负责的是，在所曝光的谍照中MX11具有提供激光雷达和不提供激光雷达两种时势，这意味着该车将罗致与小米SU7访佛的套路，低配版不配激光雷达，用以拉低门槛，中高配版块标配激光雷达，维持高阶智能驾驶。

从侧面不雅察，MX11罗致了访佛于猎装SUV的造型，车头部位修长，尾部紧凑，颇有几分性能车的滋味。车辆依旧匹配无框车门和掩饰式门把手，妥妥的吸睛利器。此外，不同于一些一味追求溜背式造型的轿跑SUV，MX11保留了较为寂寥的后备箱结构，这确保了该车的实用性。

MX11所曝光的内饰图比较有限，中控台造型及布局尚属未知，不外从该车的中央操控区域来看，其造型经营与小米SU7有着彰着的不同。实体物理按键被通通隐藏在料思之中，中央传统操控区域由前到后轮发配置无线充电面板，水杯架和储物箱等，同期底部进行掏空，有着较大的储物空间。

再来聊一聊其他要津信息，参考小米SU7来看，小米汽车所掌抓的中枢硬件及高阶工夫配置主要包括CTP电板工夫，800V高压系统，9100t超等大压铸配置以及V6和V6s两台高功率驱动电机等等，这些已曝光的配置，玩忽率会系数出咫尺MX11身上。

与此同期，咱们在查阅信息时负责到，小米经营在2025年上车一款全新电机-V8s电机，该电机曾在小米此前的发布会上公布过，据悉，V8s电机最大输出功率为425千瓦，峰值扭矩635牛米，最大转速27,200rpm，峰值遵守则为98.11%。从时分线来看，咱们不可扬弃MX11会使用该款电机可能。

除此除外，MX11在电板组方面赢得败坏的可能性也很大，个东谈主预测，该车的长续航版块会选择110-130千瓦时的大容量电板包，续航里程玩忽率不错败坏800公里。

车叔追溯

小米造车之路是充满争议的沿途，不外就该品牌咫尺所取得的收成来看，雷军的“终末一次”创业确乎取得了极大的胜利。毫无疑问，小米的首款SUV温雅度一定不会低，在该车上市之后足球外盘网站娱乐网，其景况玩忽率会比小米SU7更好，毕竟SUV的受众群体一经要更大一些。至于价钱，车叔预测是25~35万元，因为MX11与小米SU7的定位和级别访佛，而同级别的SUV与轿车差价简短在3万元傍边。